เยี่ยมชมอุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดิน พื้นฐานสำคัญป้องกันไฟฟ้าดับ

กฟน. พาสื่อมวลชนเยี่ยมชมอุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดิน ขนาดใหญ่(230kV) เชื่อมต่อการจ่ายระบบไฟฟ้า จากสถานีต้นทางบางกะปิ มาถึงสถานีต้นทางชิดลม ซึ่งกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งต่อไปยังสถานีย่อยอีก 20 สถานี และจ่ายต่อให้บ้านเรือนประชาชนและภาคธุรกิจ

อุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดินบางกะปิ-ชิดลม ระยะทาง 7 กม. มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.62 ม. อยู่ลึกใต้พื้นดิน 20 - 30 ม. (เดิน 3 - 4 ชั้น) ลอดใต้แนวคลองแสนแสบ อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน และอุโมงค์ระบายน้ำกทม. สร้างเสร็จและเปิดใช้งานมาแล้ว 7 ปี มูลค่าการก่อสร้างและบำรุงรักษา 3,000 ล้านบาท 

ภายในอุโมงค์มีระบบป้องกันน้ำไม่สามารถเข้าภายในได้ เนื่องจากทางลงอุโมงค์อยู่สูงกว่าระดับพื้นดินปกติ แต่หากมีน้ำรั่วซึมจะมีระบบระบายน้ำรองรับ ส่วนสายไฟฟ้าจะถูกหุ้มด้วยระบบหล่อเย็น กล่องกันน้ำ และฉนวนป้องกันไฟไหม้ จัดวางอย่างเป็นระเบียบอยู่ 2 ฝั่งซ้ายขวาภายในอุโมงค์ 

เจ้าหน้าที่สามารถเดินหรือใช้รถเลื่อนตรงกลางเพื่อเข้าไปบำรุงรักษา มีระบบรักษาความปลอดภัยกล้องCCTV เซ็นเซอร์ตรวจจับแก๊ส ซึ่งปกติจะไม่อนุญาตให้บุคคลทั่วไปเข้าโดยเด็ดขาด

จากนั้นได้ขึ้นไปเยี่ยมชม ศูนย์ควบคุมระบบไฟฟ้า SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) เป็นระบบตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลการจ่ายไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ สามารถตรวจสอบสถานะ วิเคราะห์การทำงาน ควบคุมตรวจจับแรงดันไฟฟ้า และแจ้งเตือนผ่านมอนิเตอร์ 

หากมีไฟฟ้าดับในจุดไหน จะมีการแจ้งเตือนและมองเห็นพื้นที่ทันที หรือกรณีมีแจ้งไฟไหม้ สามารถสั่งตัดไฟจากมอนิเตอร์ได้ทันที แต่ตามปกติจะให้รถของการไฟฟ้าเข้าไปตัดไฟฟ้าในจุดเกิดเหตุก่อน เพราะจะทำให้ไฟฟ้าดับเป็นบริเวณแคบกว่าการดับไฟฟ้าจากศูนย์สั่งการ

นอกจากอุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดินแล้ว กฟน. ยังอยู่ในระหว่างดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าบนอากาศลงมาใต้ดิน ตามแผนการพัฒนาภายในปี2559 โดยโครงการพหลโยธิน-พญาไท-สุขุมวิท ขณะนี้พร้อมนำสายไฟฟ้าลงใต้ดินแล้ว เหลือเพียงหน่วยงานอื่นย้ายสายสื่อสาร จึงจะนำเสาไฟฟ้าออกได้

นอกจากนี้ยังมีโครงการนนทรี บริเวณถนนนราธิวาส ระยะทาง 8.3 กม. อยู่ระหหว่างดำเนินการได้ร้อยละ20 ,โครงการพระราม3-นางลิ้นจี่-ถนนตก อยู่ระหว่างหาผู้รับเหมา คาดเริ่มต้นได้ปลายปีนี้ แล้วเสร็จปี2563 ,และโครงการถนนรัชดาภิเษก-อโศก-พระราม4 คาดเริ่มต้นประมูลปี2560 และแล้วเสร็จปี2565

By อภิสุข เวทยวิศิษฏ์